香港自甘邊緣化
在 風 水 學 上 ， 「 路 通 則 財 通 」 ， 所 以 ， 發 達 致 富 的 途 徑 ， 我 們 稱 為 「 財 路 」 。 「 條 條 大 路 通 羅 馬 」 ， 這 話 是 西 洋 人 說 的 ， 說 成 具 有 中 國 特 色 的 ， 就 是 「 條 條 大 路 通 財 庫 」 。 古 人 「 以 水 為 財 」 ， 為 的 就 是 ， 水 路 乃 最 重 要 的 交 通 ， 近 山 者 窮 ， 近 水 者 富 ， 因 為 「 山 主 丁 ， 水 主 財 」 ， 東 南 沿 海 各 省 ， 靠 四 通 八 達 的 水 路 ， 對 外 經 商 ， 生 意 興 隆 ， 財 源 廣 進 ； 西 北 山 區 ， 白 天 在 山 野 耕 田 ， 夜 間 在 家 中 「 耕 田 」 ， 旺 丁 不 旺 財 。
不 過 ， 「 數 風 流 人 物 ， 還 看 今 朝 」 。 今 朝 ， 中 國 已 經 深 明 交 通 網 絡 在 經 濟 發 展 擔 當 重 要 角 色 ， 銳 意 發 展 「 長 三 角 」 與 「 珠 三 角 」 ， 不 但 長 江 三 角 與 珠 江 三 角 先 富 起 來 ， 而 且 ， 還 搞 泛 長 三 角 與 泛 珠 三 角 ， 而 沒 有 江 河 概 念 的 青 藏 ， 也 建 造 了 鐵 路 ， 真 正 做 到 「 路 通 則 財 通 」 。
只 可 惜 ， 風 水 輪 流 轉 ， 本 來 在 全 國 之 中 ， 被 鄧 小 平 視 為 發 達 榜 樣 的 香 港 ， 卻 失 去 了 「 水 為 財 」 、 「 近 水 樓 台 先 得 月 」 的 優 勢 。 鄧 小 平 生 前 要 沿 海 城 市 以 香 江 為 師 ， 上 海 、 珠 海 、 深 圳 、 廣 州 奮 發 圖 強 ， 分 別 與 香 港 進 行 「 龜 兔 賽 跑 」 ， 都 成 為 香 港 的 競 爭 對 手 ， 很 多 方 面 ， 都 把 香 港 比 了 下 去 ， 香 港 在 好 大 喜 功 、 剛 愎 自 用 的 董 建 華 與 曾 蔭 權 領 導 下 ， 像 那 隻 驕 傲 的 兔 子 ， 已 經 被 對 手 超 前 了 。
廣 深 港 高 速 鐵 路 ， 廣 深 段 早 已 動 工 了 ， 香 港 的 這 一 段 ， 不 知 何 時 才 能 拍 板 興 建 ， 廣 深 段 最 快 ○ 九 年 最 遲 一 ○ 年 通 車 ， 香 港 拿 甚 麼 與 內 地 接 軌 ？ 不 接 軌 ， 便 自 甘 墮 落 邊 緣 化 ！
易敏 東方日報
